Alta velocità, tratta Sibari-Bolzano prorogata fino a dicembre

"Apprendo che Trenitalia ha previsto l'estensione del servizio Frecciargento Sibari-Bolzano via Roma Termini fino a fine anno accogliendo espressamente una mia richiesta con missiva datata inizio giugno in cui chiedevo che dal computo dei passeggeri per il primo anno venissero stralciati i mesi in cui il Sibari-Bolzano era rimasto fermo per il Covid". Ad affermarlo, in una nota, Rosa Silvana Abate, senatrice del M5S. "Nel dettaglio - spiega la parlamentare - Trenitalia, a partire appunto da giugno scorso, ha attivato un'offerta freccia a mercato sulla tirrenica sud (Milano-Salerno-Paola-Reggio Calabria) e quindi resterà contribuita la sola tratta Paola-Sibari, dove non esiste altra produzione a mercato, con un costo per la regione molto contenuto".

Boom di viaggiatori. "Una ennesima vittoria - prosegue Abate - che dimostra che avevo ragione quando dicevo che i numeri ci sono e che questo treno si sarebbe finanziato da solo (ecco perché ora la Regione dovrà contribuire economicamente solo per la tratta Sibari-Paola mentre prima contribuiva alla tratta Sibari-Salerno: il boom dei viaggiatori è tale che non dovranno essere più usati i soldi delle casse della regione e, quindi, dei cittadini)". Tutto questo, aggiunge la pentastellata, "afferma la grande validità del progetto, che ha visto oltre un anno di lavoro, che ha portato, finalmente, un treno veloce Frecciargento sulla costa Jonica".

Maggiori fondi per altri servizi. Ma questo dimostra anche, sostiene la senatrice, "che avevo ragione a chiedere l'estensione del contratto del primo anno del Frecciargento che sarebbe dovuto scadere a settembre ed è stato, appunto, prorogato a dicembre. Questo è fondamentale perché nel nuovo conteggio possono rientrare tutti i passeggeri e che hanno preso il treno dopo la fine del lockdown e questo ha influito sempre sul contributo che la Regione dovrà versare per il Frecciargento. Cosa significa questo? Che è uno dei treni più venduti da Trenitalia e la Regione dovrà finanziare meno chilometri potendo destinare così i fondi ad altro".

Riduzione del prezzo. Non solo discorsi tecnici, in quanto "questo potrebbe anche portare ad una riduzione futura sul prezzo non appena termineranno le regole in merito al distanziamento sociale sui treni". "Chiaramente - conclude Abate - parliamo di vicende contrattuali perché è chiaro che il Frecciargento viaggerà anche nei prossimi anni ma questo dimostra che i numeri sulla linea Jonica ci sono e che il servizio dovrà essere anche potenziato".