Una prolungata mancanza di comunicazioni fra la cabina di pilotaggio dell’aereo e il centro di controllo francese forse per un colpo di sonno, un allarme scattato e quindi, una volta a terra, una spiegazione che non regge all’indagine interna.

Per questo il comandante del volo Ita da New York a Roma Fiumicino del 30 aprile scorso è stato licenziato dalla compagnia che ha parlato di un venir meno del "rapporto di fiducia" anche se si è affrettata a specificare che la sicurezza del volo "è sempre stata garantita".

CONTINUA A LEGGERE QUI L'ARTICOLO