Da Catanzaro a Cosenza in meno di un'ora: per Mario Oliverio si può fare

La Regione vorrebbe riqualificare e velocizzare la vecchia linea ferrata delle Ferrovie della Calabria e collegare così l'Unical alla Cittadella regionale e all'area di Germaneto

Verificare se sia possibile collegare Catanzaro e Cosenza trasformando la vecchia linea ferrata delle Ferrovie della Calabria in una moderna tratta percorribile in meno di 60 minuti. È l'obiettivo che dovrà raggiungere lo studio di fattibilità promosso dalla Regione Calabria per la riqualificazione e la velocizzazione della linea. Il bando, presentato oggi dal governatore Mario Oliverio, sarà pubblicato entro pochi giorni sulla gazzetta ufficiale europea e avrà un costo di circa 430mila euro.

"Un passaggio fondamentale - ha spiegato il presidente - per evitare che si sprechino risorse". Secondo Oliverio la tratta può rappresentare un asse fondamentale del trasporto pubblico locale. "Si potranno collegare due aree che hanno una popolazione complessiva di circa 500mila abitanti. L'opera, inoltre, consentirebbe di mettere a sistema due infrastrutture di prossima realizzazione, le metropolitane di Cosenza e Catanzaro, con un collegamento diretto per l'Unical, l'università Magna Graecia e la Cittadella regionale". Il governatore ha sottolineato come lo studio di fattibilità consentirà "una corretta valutazione dei costi e dei benefici, delle risorse necessarie per la realizzazione e la gestione dell'opera. Potremo decidere quindi sulla base di dati oggettivi".

Il direttore generale delle Ferrovie della Calabria, Giuseppe Lo Feudo, ha evidenziato come tra le due città esista già un forte "pendolarismo bidirezionale. La nuova linea potrebbe attrarre nuovi flussi e stimolare nuovi interscambi commerciali, sociali e culturali. Ma un collegamento moderno - ha proseguito Lo Feudo - consentirebbe di decongestionare il traffico su gomma, valorizzare le aree interne e quindi frenare lo spopolamento dei piccoli centri. Ma soprattutto si potrebbe in questo modo mettere mano e risanare una zona della Calabria a grave rischio idrogeologico".

Attualmente, infatti, la vecchia linea delle Fdc e' interrotta tra Soveria Mannelli e Rogliano proprio a causa di una frana. A questo proposito l'assessore regionale alle Infrastrutture Roberto Musmanno ha reso noto che "non è prevista la riattivazione. Attualmente la linea Cosenza - Catanzaro è antieconomica e dobbiamo fare i conti con un sensibile taglio di risorse statali, per il prossimo anno la Calabria avrà dal fondo nazionale sul trasporto tre milioni di euro in meno". (AGI)